亚历克斯·帕洛(Alex Palou)说,他不再远程访问Chip Ganassi Racing的数据

亚历克斯·帕洛(Alex Palou)说,他不再远程访问Chip Ganassi Racing的数据
  爱荷华州牛顿 – 亚历克斯·帕洛(Alex Palou)对奇普·甘纳斯(Chip Ganassi)赛车的承诺没有任何改变,但他与球队的工作关系有所不同。

  帕洛(Palou)在爱荷华州Speedway的NTT Indycar系列练习之前透露,他不再远程访问工程和设置数据。第10号达拉拉·洪达(Dallara-Honda)的司机说,他仍然可以在赛道上查看信息(但大概是通过团队监督,可以阻止信息)。

  当Ganassi和McLaren Racing都声称与2021 Indycar冠军达成协议时,该安排立即发生了变化。

  帕洛说:“我没有以前可以访问数据和在家中的所有东西。” “当我在这里时,我就有它。我以前没有在家。我了解。这是正常的。我想如果是我的团队,我也会做同样的事情。它改变了,但我理解。并不是我没有会议等。”

  在各种形式的赛车运动中,在la脚的赛季中限制驾驶员的制造商??和团队信息,这是很常见的。

  在泰勒·雷迪克(Tyler Reddick)之后,23XI团队的老板丹尼·哈姆林(Denny Hamlin)透露,理查德·柴尔德雷斯(Richard Childress)赛车和雪佛兰(Chevrolet)将在有限的联系人中有参数,并在正式加入该团队之前,将允许23XI与Reddick联系。如果他们从季后赛中被淘汰,那么在次年第二年前往其他地方,在赛季的结束月份,NASCAR杯系列司机通常会被排除在汇报中。

  帕洛(Palou)表示,他与加纳西(Ganassi)的工作关系并没有受到影响,尽管他说去年在多伦多的比赛周末很困难。

  他说:“我仍然与团队,工程师和工作人员进行相同的沟通。” “我认为这显然很难,尤其是对于我的船员,与我一起工作的人,关于我们的汽车和东西有很多噪音,很多人向他们问更多的问题。因为人们知道我会说:“没有评论,没什么好说的。”所以我认为这对他们来说很难。

  “我试图告诉他们我的头是2022年的10辆车。在多伦多,现在在爱荷华州。我认为一切都很好。”

  帕洛还说,他的未来没有取得任何进展,并确认周五他也没有在多伦多的为期三天的比赛中与车队老板奇普·甘纳斯(Chip Ganassi)交谈。 “但基本上,这并不像我们谈论未来的东西,”帕洛说。 “这是什么发生的。我们在这里参加比赛。这也是我试图给我的船员的信息。”

  帕洛(Palou)试图向队友斯科特·迪克森(Scott Dixon),马库斯·爱立信(Marcus Ericsson)和吉米·约翰逊(Jimmie Johnson)发送相同的信息。

  帕洛说:“一开始在多伦多,我不知道那将如何,但是一切都很好。” “归根结底,他们有一份工作9、8和48比赛,但他们也知道这也是工作的一部分。将来,您可能会遇到很多噪音。但这并没有影响我们作为一个团队或任何一个团队的工作方式。”

  尽管如此,合同纠纷仍引起了迪克森的批评,迪克森觉得“可以得到更好的处理”。

  帕洛说,他和迪克森没有讨论他的评论。

  “每个人都可以发表意见,”帕洛说。 “这并不是我不同意或同意。这是他的看法。从外面看,也很容易看出,“哦,是的,我已经这样做了。’然后,当您处于该位置时,这就是事实。这并不像我喜欢在媒体云中间的比赛之前的噪音。我正常相反。我,‘嘿,伙计,只要别管我。我想比赛。’”

  当被问及他与帕洛(Palou)在爱荷华州NBC Sports的一次采访中与帕洛(Palou)的关系时,迪克森(Dixon)说:“球队在确保我们只是每个周末都做的事情方面做得很好。我认为这是正常的。”

  六届系列冠军并不意识到帕洛(Palou)远程访问Ganassi数据已被切断。

  迪克森说:“我与这些东西无关。” “那不是我的电话。那高于我的工资等级。

  “但是,是的,我认为这很棘手。这是问题,对吗?连锁效应不仅与您有关,而且与每个人有关。无论是您的赞助商。它使很多人措手不及,因此会使很多人生气,所以无论是本田还是任何人。

  “我们作为一个团队以及许多数据以及类似的事情所做的事情。这就是使团队的本质。我不知道该如何处理。我敢肯定,他们比自己更加小心。”

  连锁反应还涉及Felix Rosenqvist,他与McLaren签署了多年扩展,以在下个赛季开始以Indycar或Formula E驾驶。

  罗森克斯(Rosenqvist)(自2020年7月12日在美国公路上获胜以来,他的首个领奖台),但不确定是否有强大的成绩有助于他的事业。这在很大程度上取决于迈凯轮对帕洛(Palou)的所作所为(他也可能是该团队的一级方程式席位之一)。

  罗森奎斯特(Rosenqvist)说,他周三与迈凯轮首席执行官扎克·布朗(Zak Brown)进行了“心对心”的对话。

  罗森奎斯特说:“显然,我认为他或我都不能说有什么赔率,我要留下的机会是什么。” “我一直想留下来,因为我没有理由去其他任何地方。情况,您不能总是选择想要的东西。我认为我仍然处于一个幸运的境地,如果没有解决,我还有其他事情排队。即使是F1中的驾驶员,有时也没有座位。这样,这并不艰难。

  “很难的是,我真的很喜欢我的团队,并且真的很喜欢与这些男孩和女孩一起工作,我认为从情感方面总是很难以为您可能会离开他们。离开您的工作场所。随着年龄的增长,您会发现这就是您想要的一切。您想要一个乐于与人合作的地方。少于哪个赞助商的冠军。我认为这就是拥有该小组的全部,我想我终于拥有了。显然很难,但是伙计。我们将看到它的去向。我只能做一件事。我们将看到它的地点。 …我告诉(棕色)我对此的感觉。他告诉我他对此的感觉。我知道归根结底,这是一件商务。对任何人都没有个人化。我们只是尝试解决它。最重要的是专注于其余种族。”

  除了与达拉拉·柏洛莱特(Dallara-Chevrolet)排名第七的船员一起找到房屋外,罗森克斯(Rosenqvist)还认为他在印第安纳州找到了一所房屋。多伦多之后,格雷厄姆·拉哈尔(Graham Rahal)说罗森奎斯特(Rosenqvist

  “我真的很感激,”罗森奎斯特说。 “这真是令人感动,在比赛结束后从他那里听到这一点。我致力于迈凯轮,但真的很感谢他这么说。意义重大。

  “我过去四年(在Indycar)。我认为很难融合来自欧洲,但是一旦您加入了欧洲,这是一个非常令人上瘾的环境。汽车的驾驶非常有趣,非常酷的人。不仅您与您一起工作的人,而且是粉丝和媒体。这只是一个在北美旅行的好小家庭。是的,我喜欢它。如果我最终离开,一定会很难离开。”

  最初出现在

Previous post 连续性和对每个球员能力的坚定不移的信念一直是超级国王及其足球冠军的标志。
Next post 克雷格·奥弗顿(Craig Overton):从2015年的种族主义丑闻到迄今为止他的英格兰考试生涯 – 您需要了解快速投球手